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不过这些外国的船只基本都是躲着这支庞大的船队，刘文江所在的船队，全部商船加起来足足有五十八艘，另有印度洋舰队派出的护航战舰四艘。
等到了马达城后，非洲分舰队派来接应的战舰也是和船队会和，其中就有福建号战列舰。
五十八艘武装商船，再加上九艘战舰，足以让任何外部势力望而生畏。
更不要说此地已经是属于南非海域，大乾王朝海军的非洲分舰队可就驻扎在南非港呢。
非洲分舰队，其实也是属于印度洋舰队的一部分，归属印度洋舰队管辖，不过因为距离等因素，实际上非洲分舰队是单独行动的，其实力也是不弱，基本上占据了印度洋舰队百分之四十的实力，拥有三艘机帆战列舰、两艘巡洋舰、八艘护卫舰，另外还有近海巡逻舰十多艘。
值得注意的是，这些近海巡逻舰都是在南非港就地建造的。
葡萄牙人在这里之前也是设置了一个简单的造船厂，虽然规模不算大，不过大乾接受后用来生产一百多吨的近海巡逻舰还是不成问题的。
在海外领地成立造船厂，咋一看似乎是违反了大乾王朝的海外领地管理政策以及进出口委员会的相关规定，但是这个南非造船厂，实际上完全是符合政策的产物。
因为这个造船厂，并没有使用来自国内的机械设备，也没有试图自行制造机械设备去使用，其生产模式依旧是遵循着传统的造船方法。
至于说绕过或者是突破大乾的相关限制性政策，试图在南非港搞什么现代化的造船厂，这是找死。
大乾王朝在海外领地的管理是非常严格的，不仅仅体现在文化、教育、政治等方方面面，更加体现在技术限制上。
而且技术限制一直都是重中之重。
大乾的进出口委员会可以很自豪的说：他们成立二十年来，从未批准过哪怕一枚螺丝钉出口！
大乾王朝的海外领地诸多政策，是非常严厉的。
文化上，自然是采用了灭绝当地文化，从文字到书籍再到服饰，能灭绝的就绝不留下，通通用大乾文化代替。
至于说宣传方面就更不用说了，禁止任何非官方的报社、出版社、书店等，反正和纸张，文字有关的，除了官方的外，其他的都不允许。
在海外领地，非大乾官方出版社所出版的书籍，通通都是禁书，同时禁制私人经营书籍贩卖。
教育上，则是采取了限制教育，大乾会在海外领地设立官办小学，给移民当地的大乾子民的子女就读。
不过只局限于小学，官方并不会在海外领地设立中学等中等以上教育机构。
而且和大乾在本土鼓励私立教育不一样，在海外领地里，大乾是禁止私立教育的，并不允许民间自行举办学校。
海外领地的大乾子民在接受了小学教育后，如果要进一步读书，就需要返回大乾本土上中学了，为此，大乾对沿海的几个省份下属的州府，都是和海外领地进行一对一的对接，比如说广州府，对接的就是马六甲州。
马六甲州的大乾子民在当地读完小学后，就可以直接报告广州的中学。
不过这些海外领地的学校，只对普通大乾子民的子女开放，不对任何非大乾子民开放。
大乾从不玩留学生这一套，大乾的教育体系，近代科学知识，只对大乾子民开放，至于那些土著们，还是继续愚昧下去好了。
同时这些海外领地的官办小学，也不对官员子女开放。
不过这并不是说直接禁制，之所以不对官员子女开放，那纯粹是因为吏部明文规定：为了保护大乾官未成年子女的安全，解决前往海外领地任务的官员的后顾之忧，特别规定，大乾官员前往海外领地任职的时候，不得携带未成年女子随同前往。
官员的未成年子女去都不让去海外领地，自然也就谈不上在海外领地接受教育了。
在技术管制上，这一点更加严厉，在当地成立工厂需要登记批准，哪怕是国企部、王室资产科所属企业都一样。
而且工人数量多一些的工厂，都不可能获得批准，能够批准的其实都是传统的手工业，这些也只是手工作坊，而不是近代工厂。
更重要的是，进出口委员会眼里规定，海外领地的机构或者个人，哪怕是军队从本土往海外运走任何类型的机械设备都需要进出口委员会进行申请，并获得批准，哪怕只是一颗螺丝钉。
恩，其实也不用去申请，因为百分百是不会批准的，进出口委员会自从成立以来，将近二十年了，但是从未批准过哪怕一颗螺丝钉的出口。
当年大乾陆海军登陆马六甲，陆军方面就是想要在马六甲临时建设一条登陆铁路，从国内运输铁轨和火车头过来，但是都是被进出口委员会直接拒绝了。
这些措施，都是为了加强大乾对海外领地的掌控力度，避免技术外泄，但是这些政策不可避免的会阻碍当地的经济发展，尤其是禁制机械设备的出口，更是影响了海外领地的经济发展，因为这也意味着海外领地想要发展工业的路子是被彻底堵死了
然而即便如此，大乾高层也是坚定不移的执行着严格的海外领地统治政策以及进出口管制政策。
因为在大乾的高层以及国内的主要企业管理层的心中，最美好的世界版图是这样的：大乾本土成为世界工厂，其他地方则是原料供应地。
来自世界各地的工业原料、农产品源源不断的输入到大乾本土，原料进入工厂，变成各种工业产品，然后这些工业产品从大乾本土运往世界各地销售。
由此形内的商船和欧洲的商船在这里汇集，然后进行贸易，而以当代海商们的尿性，如果不施加强硬的手段维护海上治安，估计这南非海域能够成为海盗们的乐园。
这刚出港就被打劫的话，以后那个商人还敢来这里贸易啊！
至于说离开来南非海域，深入到非洲西部海岸线的海域遇上海盗什么的，那里大乾就算是想管也管不了，那片海域目前还是葡萄牙人的地盘，根据大乾和葡萄牙人签订的停战协议，大乾虽然没有说正式承认葡萄牙人在非洲西部海岸的特殊利益，但也算是默认了。
在葡萄牙人的地盘被抢了，你得找葡萄牙人去！
至于葡萄牙人不管，或者干脆就是他们自己动手抢的，那么大乾海军也只能说一句：
贸易有风险，出海请谨慎！
大西洋辣么大，离开南非海域后就能进入广阔的大西洋，你去那里不好，非要跑到非洲西部海岸线沿海去，那不是自寻死路嘛！
人家西班牙人多聪明，大多船只直接深入大西洋，宁愿跑到南美洲进行补给，也不愿意到非洲西部海岸去冒险小】
【说】
虽然路途远了点，辛苦了点，但是安全啊！
只不过，也不是所有的商人都愿意深入大西洋的，对于有些商人来说，大西洋深处比海盗更可怕，他们宁愿面对海盗也不愿意面对大洋深处的风暴。
遇上海盗了，还能干一架，说不准还能反杀一波，把对方给抢了。
但是要是在大洋深处遇到风暴，那绝对是找死。
没听说大乾人之前就在印度洋深处遇到了大风暴，直接就是损失了几十艘船呢。
如果这几十艘船上都是满载着商品货物的商船，就这么损失掉的话，能够直接让欧洲的大部分国家的王室直接破产。
对于来南非的欧洲和北非商人们来说，这一段航程还是比较危险的，不过对于从国内来到南非的大乾商船而言，那么危险就不大了。
虽然说海盗那里都有，印度洋和南洋海域也不例外，但是总体上风险还是属于可控，再加上如今流行成群结队出海，寻常海盗根本就啃不动。
大名鼎鼎的第四舰队，以往在南洋和印度洋多猖獗啊，大乾海军和葡萄牙人面对这伙海盗，都是破天荒的进行联手清剿，但是这么多年来，打击了一次又一次，就是无法彻底剿灭。
但是现在，这些第四舰队出身的海盗团伙们，日子也是很难过了。
几艘海盗船遇上十几艘甚至更多的武装商船，打不过。
集结多几艘海盗船，目标又大，分分钟引来大乾海军的主力舰队进行清剿。
所以，现在很多海盗都是转移阵地或者干脆是改行了。
改行就是不当海盗，当海商了，反正手里头有船，也不是非得要抢｀劫才能生活，做生意也是一样能赚钱的，就是不够刺激，日子有些平淡而已。
而转移阵地嘛，自然是跑到了其他海域，比如说红海啊，波斯湾等海域，这些地方大乾王朝海军一般不怎么去，都是奥斯曼大乾和萨菲王朝这些土著王国的势力范围，海盗在那里基本没有对手。
当然了，有眼光、也有野心的海盗们，都是直接跑到了非洲西部海岸。
南非城如今成为了东西交汇点，其地位很类似于以往的马六甲，其中的南非海域以及南非以东，那是大乾海军的地盘，这些海盗们不敢去。
但是南非以西的海域嘛，那可是天高任鸟飞！
就算是有葡萄牙人清剿，他们也能活的下去。
据传今年从印度洋转进到大西洋的第四舰队海盗团伙，已经是和原先盘踞在非洲西部海岸线，尤其是西北非海域的海盗们，已经是发生了三次大规模的火拼。
来自大西洋的第四舰队的海盗们，高挂着第四舰队的旗帜，高呼着为了自由把当地的海盗团伙杀的屁滚尿流。
就和大乾王朝在这二十多年里迅速崛起一样，第四舰队这股海盗团伙也是在这二十多年里迅速成为了全球范围内的重要海盗势力。
不过现在的第四舰队和早年的第四舰队已经不一样了，早年的第四舰队是一个完整的海盗组织，有统一的指挥，还在缅甸和印度等地有多个巢穴基地，实力相当强悍，当年抢｀劫的对象可都是大乾西洋贸易公司和葡萄牙东印度公司的武装商船，甚至有时候他们连战舰都敢抢！
要不然，也不会让大乾和葡萄牙人在这方面联起手来进行剿匪了。
最后在两国海军的联手围剿下，第四舰队覆灭，残部分裂成为了大小多股海盗势力，然后相互之间也是进行了吞并、分裂、转移等等，然后其足迹也是开始遍布全球了。
在加勒比海、在大西洋、在印度洋、哪怕是大乾王朝的后花园南洋，甚至扶桑海域，都能看见挂着第四舰队旗帜的海盗船只。
只不过，现在的第四舰队，早已经不是一个完整的组织了，甚至很多乱七八糟的海盗也是挂着第四舰队的旗帜。
如今的第四舰队，某种程度上已经是变成了海盗的代名词。
打着第四舰队招牌的海盗，那是成千上万，遍布全球，成员来自世界各地，甚至很多商船临时打劫的时候，都会临时挂上一面第四舰队的旗帜……
所以，如今已经不能把第四舰队当成是一个完整的海盗组织了，应该看成是一个海盗的代名词。
不过有意思的是，这年头挂着第四舰队招牌的海盗虽然众多，来自世界各国的都有，不过几个名声在外的海盗头子清一色都是大乾人！
他们大多都是当年跟着首领从国内逃到缅甸的前明将领，这些华夏传统军队出身的将领，行事作风自然是和普通海盗不一样，人家就算是当海盗抢劫，也是讲究各种策略，用各种计谋的，而最重要的是，他们这些人依旧是传统的华夏人思维。
而传统华夏人的思维是什么？斩草除根！
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